Chevrolet Camaro SS 1969
Description
1969 Chevrolet Camaro SS - 383 Stroker, 5-Speed, Blue Metallic Restomod<br> ; <br> ; Proposée à la vente, cette exceptionnelle Chevrolet Camaro SS de 1969 est un exemple magnifiquement restauré et soigneusement amélioré de l'une des muscle cars américaines les plus emblématiques jamais construites. Finie dans un bleu électrique métallisé frappant avec des bandes SS perlées, cette Camaro offre un attrait de mâchoire combiné à des performances, une conduite et une fiabilité modernisées.<br> ; <br> ; Cette Camaro a été restaurée avec le souci du détail et de la qualité, avec une documentation comprenant des photos prises au cours du processus de restauration, montrant le travail important effectué et le soin investi dans la construction. Décodage du VIN : 1 - Chevrolet, 24 - Camaro V8, 37 - Coupé 2 portes, 9 - 1969, N - Norwood Assembly<br> ; A l'origine équipée d'une 350 haute performance d'usine, cette Camaro a été professionnellement améliorée avec un 383ci stroker délivrant une puissance et un comportement routier exceptionnels.<br> ; <br> ; La Chevrolet Camaro 1969 représente l'apogée du design et de la performance de la première génération de Camaro. Avec sa posture agressive, ses lignes de carrosserie sculptées et sa large gamme de moteurs, la Camaro 1969 est rapidement devenue une référence dans la guerre des muscle cars. Chevrolet a construit la Camaro pour rivaliser avec la Mustang et, en 1969, elle s'est fermement imposée comme une icône de la performance. Aujourd'hui, la Camaro 69 reste l'une des muscle cars américaines les plus collectionnées et les plus reconnaissables jamais produites.<br> ; <br> ; Cette Camaro SS 1969 offre un mélange parfait de style classique de muscle car et d'améliorations de performances modernes. Que vous soyez à la recherche d'une voiture de croisière de qualité, d'une puissante machine de rue ou d'un ajout à votre collection, cette Camaro est à la hauteur à tous les niveaux.<br> ; <br> ; Une véritable icône de la muscle car américaine - restaurée, raffinée et prête à être appréciée.<br> ; <br> ; Caractéristiques du moteur:<br> ; &bull ; V8 383ci Stroker (base 350 ch d'usine)<br> ; &bull ; bloc principal à 4 boulons, alésé .030 sur<br> ; &bull ; manivelle en acier 383<br> ; &bull ; Culbuteurs massifs & ; culbuteurs à rouleaux<br> ; &bull ; arbre à cames haute performance &oule d'admission<br> ; &bull ; allumage HEI<br> ; &bull ; nouveau carburateur Holley 750 à double alimentation<br> ; &bull ; Carter d'huile Milodon de 6 pintes pour la route<br> ; &bull ; Radiateur et pompe à eau en aluminium à haut débit<br> ; &bull ; Collecteurs courts Sanderson à revêtement céramique&.lt;br> ; &bull ; Testé au banc d'essai à environ 425 chevaux au Rodehaver's Hot Rod Shop<br> ; <br> ; Transmission & ; Entraînement :<br> ; &bull ; TKO 600 Tremec transmission manuelle à 5 vitesses (nouvelle)<br> ; &bull ; Hurst shifter<br> ; &bull ; 12-bolt rear end with 3.55 Positraction (tout nouveau)<br> ; &bull ; barres de traction chromées Competition Engineering<br> ; &bull ; toutes nouvelles conduites d'essence et de freins<br> ; &bull ; 2&.#65533;-inch Flowmaster exhaust system<br> ; &bull ; Tonalité agressive sans être surpuissante<br> ; <br> ; Suspension, Direction & ; Freins :<br> ; &bull ; Amortisseurs de performance Hotchkis Fox<br> ; &bull ; Connecteurs de sous-châssis Hotchkis<br> ; &bull ; Abaissement d'environ 1 pouce à l'avant<br> ; &bull ; Tous les nouveaux composants de la suspension avant&.lt;br> ; &bull ; Nouvelle direction à rapport serré<br> ; &bull ; Freins à disque avant assistés d'usine<br> ; &bull ; Conversion des freins à disque arrière<br> ; &bull ; Nouveaux supports de carrosserie sur l'ensemble<br> ; <br> ; Extérieur :<br> ; &bull ; Peinture bleu électrique métallisée avec bandes SS perlées<br> ; &bull ; Panneaux de custode arrière de remplacement GM<br> ; &bull ; Nouvelles ailes avant et intérieures<br> ; &bull ; Capot en acier<br> ; &bull ; Bacs de plancher et de coffre entièrement neufs&.lt;br> ; &bull ; Nouveaux pare-chocs chromés<br> ; &bull ; Toutes nouvelles vitres<br> ; &bull ; Phares électriques cachés Detroit Speed&.lt;br> ; &bull ; Conversion de la calandre RS<br> ; &bull ; Nouveau kit de phares à LED<br> ; <br> ; Intérieur :<br> ; &bull ; Intérieur pied-de-poule ivoire<br> ; &bull ; Console centrale d'usine<br> ; &bull ; Nouvel ensemble de jauges Super Sport<br> ; &bull ; Nouveau tachymètre & ; horloge<br> ; &bull ; Nouvelle moquette<br> ; &bull ; Volant en bois de rose<br> ; <br> ; <br> ; Nouveau système d'éclairage.bull ; Volant en bois de rose<br> ; &bull ; Radio AM/FM de style classique<br> ; &bull ; Tous nouveaux haut-parleurs<br> ; &bull ; Apparence SS propre et correcte pour l'usine avec des fonctionnalités modernes<br> ; <br> ; Pourquoi cette Camaro se démarque : Superbe bleu électrique métallisé avec bandes perlées, moteur 383 stroker de 425 ch, 5 vitesses Tremec pour une conduite moderne, 12 boulons arrière avec 3,55 Posi-traction, suspension, freins et direction entièrement améliorés, restauration de haute qualité avec photos documentées<br> ; <br> ; Appelez-nous au 941-355-1955 - Un représentant en direct est disponible de 9h à 21h (EST)<br> ; Financement disponible : Faites une demande sur notre site Web à www.classiccarsofsarasota.com/financing<br> ; Livraison porte à porte dans le monde entier pour votre commodité<br> ; Notre salle d'exposition intérieure est située au 7910 25th Court East Unit 107 Sarasota, FL 34243<br> ; <br> ;